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Sowohl Kinder als auch Erwachsene mit Funktions-einschränkungen benötigen oft zusätzliche Unterstützung oder Fixierung, damit in PKWs und anderen Fahrzeugen eine gute Sitzhaltung gewährleistet ist. Das Careva-System besteht aus Stabilisierungsgurten, die auf unterschiedliche Weise kombiniert werden können. Dadurch stellen sie eine ausgezeichnete Ergänzung zum normalen Sicherheitsgurt dar.
ACHTUNG: Der Careva-Gurt muss IMMER zusammen mit dem fahrzeugeigenen Sicherheitsgurt verwendet werden!
Der Careva-Gurt kann entsprechend dem individuellen Bedarf zusammengestellt werden und passt in alle Fahrzeuge, deren Sitze zwischen Sitzfläche und Rückenlehne eine Öffnung aufweisen. Er lässt sich sehr gut in Autokindersitzen sowie in Kombination mit Sitzerhöhungen nutzen.
Der Gurt sorgt für die aufrechte Sitzhaltung, welche Voraussetzung
für eine optimale Funktion des normalen Dreipunktgurtes ist. Gleichzeitig bleibt dem Fahrer die Sorge erspart, dass der Passagier nicht sicher angeschnallt sitzt. Für Taxi und
Fahrdienst existieren Kombinationen, die einfach und schnell
in unterschiedlichen Fahrzeugen angebracht und wieder
entfernt werden können.
Das Gurtsystem ist vom Staatlichen Schwedischen Straßen-
und Verkehrsforschungsinstitut VTI getestet worden. Die Tests zeigen, dass eine Person bei einer Vollbremsung von 90 km/h fest auf dem Sitz gehalten wird. Sie wurden mit Crashtest-Dummys in den drei Gewichtsklassen 22, 34 und 75 kg ausgeführt.
Basisgurt
Der Basisgurt bildet die Grundlage für die übrigen Systemkomponenten. Die Basisgurte sind in mehreren Ausführungen erhältlich, mit drei oder fünf Tunneln und mit
einem oder zwei Schlössern. Für kleine Kinder (bis ungefähr
6–7 Jahre) gibt es zudem Basisgurte, die 10 cm breit sind und dadurch der schmaleren Schulterbreite angepasst sind.
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Schultergurt
Der Schultergurt wird zur Fixierung des Oberkörpers genutzt und verhindert, dass die Person in irgendeine Richtung fällt. Der Schultergurt wird an der Seite mit einem G-Schloss (Basisgurtschloss) verriegelt. Bei Bedarf kann ein quer verlaufendes Brustschloss angebracht werden, das ein Verrutschen des Schulterbands verhindert.
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Kombigurt
Eine Spezialkombination, bestehend aus einem Schulter- und einem Hüftteil. Das Schulterband am Kombigurt ist mit Fixlock-Plastikschlössern versehen und wird auf der Vorderseite des Hüftteils geschlossen. Die Kombigurte sind in verschiedenen Ausführungen und Größen erhältlich. In der Größe small ist das Hüftteil wie eine Bauchplatte geformt, um maximalen Halt zu bieten. Bei den Größen medium und large ist das Hüftteil oval geformt. Das Hüftteil wird entweder mit G-Schlössern an den Seiten geschlossen oder mit einem integrierten Schloss vorn in der Mitte.
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T-Gurt
Der T-Gurt hält das Becken an der Rückenlehne des Autositzes fest, wodurch ein Vorwärtsrutschen verhindert wird. Mit dem Gurt lassen sich auch sehr aktive Personen fixieren. Das Produkt ist in zwei Ausführungen und drei Größen erhältlich:
Variante 1 hat ein integriertes G-Schloss, wodurch das Schloss gedreht werden und in der Position geschlossen werden kann, die für den Benutzer am besten geeignet ist.
Variante 2 wird vorn geschlossen, hat aber ein zusätzliches G-Schloss an der Seite. Diese Variante ist geeignet, wenn der Benutzer dazu neigt, nach vorn/unten zu rutschen.
ACHTUNG! Der T-Gurt kann mit einem langen Gurtschloss ausgerüstet werden, das auf der Rückseite des Autositzes geschlossen wird, um zu verhindern, dass der Passagier den Gurt während der Fahrt selbst öffnet.
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Brustgurt
Der Brustgurt wird zur Fixierung des Oberkörpers genutzt und verhindert, dass die Person nach vorn oder zur Seite fällt. Er wird in einem der Tunnel des Basisgurts befestigt, damit er nicht vertikal verrutschen kann. Die Position des Schlosses kann durch Drehen des Gurtes im Tunnel variiert werden.
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