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Unsere Luft ist im physikalischen Sinne ein Gas, oder genauer, ein Gasgemisch aus überwiegend Stickstoff (78 %) und Sauerstoff und somit komprimierbar. Eingesperrt in einen flexiblen Gummihohlkörper bildet Luft ein optimales Federmedium, mit dem ein geschickter Fahrwerkstechniker wahre Wunderdinge vollbringen kann. Eine Stahlfeder kann nachträglich in ihrer Charakteristik nicht mehr verändert werden – eine Luftfeder aber sehr wohl.
Wir unterscheiden zwei Arten der Luftfederung:
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